破碎機(jī)起重機(jī)變幅油缸活塞桿傳統(tǒng)的磨削加工工藝為粗車磨削，粗車的留量大、粗磨的時(shí)間長(zhǎng)，造成流通滯緩，效率低，成本高；并且在磨削加工過(guò)程中，由于磨削 加工缺陷的存在，造成工件表面咬傷、磨削振紋等，成為后續(xù)工序及活塞桿在服役期間的機(jī)械疲勞、冷熱疲勞裂紋的萌生源，嚴(yán)重影響活塞桿的使用壽命

 

    針對(duì)上述活塞桿磨削加工過(guò)程中所存在的問(wèn)題，為提升活塞桿磨削質(zhì)量與效率，探耕研究了以下工藝優(yōu)化方案。

針對(duì)變幅活塞桿磨削余量大的問(wèn)題，結(jié)合車間場(chǎng)資源配置情況提出磨前增加半精車的工藝方案。磨前增加半精車可以減少磨削余量，提高磨削加工效率。但對(duì)于細(xì)長(zhǎng)桿類零件的二次裝夾并半精車存在二次裝夾定位精度問(wèn)題、細(xì)長(zhǎng)桿加工過(guò)程中的振動(dòng)問(wèn)題、加工系統(tǒng)剛性等問(wèn)題。

 

    通過(guò)磨前增加半精車的工藝方案雖然很大程度減少了磨削時(shí)間，但車間磨削產(chǎn)能仍然不足。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)此時(shí)影響磨削效率的主要原因?yàn)榘刖ァ⒕r(shí)間 較長(zhǎng)，為解決磨床效率瓶頸、研究應(yīng)用大余量多頭快速拋光技術(shù)。較高的加工效率同時(shí)減少了工件在磨削和拋光兩道工序闖的時(shí)間

 

    磨削加工中，由于磨削加工缺陷的存在，造成工件表面咬傷、磨削振紋等，成為后續(xù)工序及活塞桿在服役期間的機(jī)械疲勞、冷熱疲勞裂紋的萌生源，嚴(yán)重影響了活塞桿的使用壽命。

為防止磨削咬傷做了以下工作：

    減少?gòu)较蜻M(jìn)給量，減小工件的磨削余量，并在去除余量后，進(jìn)行無(wú)進(jìn)給空磨幾次，為此通過(guò)半精車少了磨削余量并修訂了作業(yè)指導(dǎo)書；

     合理選擇和修整砂輪，可有效防止磨削咬傷，粗粒度、低硬度的砂輪自礪性好，可降低切削熱，能自礪的砂輪，使砂輪始終保持鋒利狀態(tài)，防止砂輪在工件表面滑擦、擠壓而造成工件表面咬傷，為此對(duì)磨床砂輪進(jìn)行了合理的選擇

冷卻液雜質(zhì)可造成工件表面咬傷，因此要合理使用冷卻潤(rùn)滑液，發(fā)揮切削液的冷卻、洗滌、潤(rùn)滑作用，保持冷卻潤(rùn)滑清潔，為此磨床增加了二級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)。

 

    磨削振紋的產(chǎn)生主要和機(jī)床加工系統(tǒng)的剛性和振動(dòng)情況有關(guān)，為防止磨削振紋的產(chǎn)生做了以下工作：

   針對(duì)這個(gè)問(wèn)題修改了磨床的操作規(guī)程，規(guī)定新砂輪磨削之前必須進(jìn)行靜平衡，以減少因砂輪不平衡所引起的切削系統(tǒng)振動(dòng)。

   檢查砂輪安裝主軸上的自動(dòng)耳衡裝置，該裝置可以在一定范圍內(nèi)補(bǔ)償砂輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的不平衡。

 

    通過(guò)分析半精車、粗磨、拋光三道工序的加工工藝可以發(fā)現(xiàn)影響加工工時(shí)的重點(diǎn)在于磨削量的大小，所以問(wèn)題的關(guān)鍵是確定粗磨工序的加工量。

    機(jī)械加工余量的確定對(duì)機(jī)加工零件的質(zhì)：量和效率均有很大程度的影響。加工余量過(guò)大必然增加機(jī)加工過(guò)程的工作量和降低工作效率，機(jī)加工余量過(guò)小又不能確保消除機(jī)械加工過(guò)程中形成的各種誤差與缺陷影響零件加工質(zhì)量甚至產(chǎn)生廢品。

    通過(guò)分析半精車、粗磨、拋光三道工序的加工工藝可以發(fā)現(xiàn)影響加工效率的重點(diǎn)在于磨削量的大小，所以問(wèn)題的關(guān)鍵是確定粗磨工序的加工余量。通過(guò)查詢 相關(guān)文獻(xiàn)并統(tǒng)計(jì)分析本廠現(xiàn)場(chǎng)加工數(shù)據(jù)確定了較為合理的粗磨余量。通過(guò)對(duì)德國(guó)六頭拋光機(jī)加工原理和機(jī)床配置參數(shù)的研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定了較為合理的拋 光余量。通過(guò)對(duì)加工余量的研究分析！找到了效率與產(chǎn)品質(zhì)量的平衡點(diǎn)．

 

    近年來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，針對(duì)起重機(jī)變幅活塞桿，其傳統(tǒng)工藝下的磨削質(zhì)量與效率已經(jīng)不能滿足快速發(fā)展的市場(chǎng)需求，為改善起重 機(jī)變幅活塞桿加工工藝，針對(duì)變幅活塞桿磨削余量的問(wèn)題，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)資源配置情況，探索并研究提升變幅油缸活塞桿磨削質(zhì)量與效率的新工藝方法，提出磨前增 加半精車的工藝方案，減少磨削余量，并利用磨床缺陷控制技術(shù)，提升了起重機(jī)變幅油缸活塞桿磨削質(zhì)量與效率。