新型雙列柱塞泵的結構

    新型雙列柱塞泵是軸向柱塞泵的一種型式，其基本組成和結構與傳統的單列軸向柱塞泵相似，由分油蓋組件、殼體組件、安裝座組件和缸體與柱塞組件組成。

    新型雙列柱塞泵的工作原理

    新型雙列軸向柱塞泵的工作原理與單列式相似：傳動軸帶動主軸使得缸體、壓板、柱塞組件繞主軸中心旋轉，固定于斜盤的壓板將作用力平均施加到內、外 列柱塞的滑靴上，以保證滑靴底面始終緊貼在斜盆駐墊板上滑動，斜盤以一定的初始角固定于殼體內，從而實現柱塞在缸孔中不斷的往復運動。由于雙列泵采用了內 外交錯的柱排列，因此在內列柱塞出現流動的最小值時，外列柱塞剛好是流動的最大值，這就實現了流量脈動的抑制。隨著雙列泵軸的轉動，滑靴在斜盤力的作用下 緊貼在斜盤上滑動，推動柱塞向左運動，使缸孔的封閉容積減小，油壓力上升，然后腰形窗和配流盤配的高壓配流窗孔連通，缸孔中的高壓油被柱塞的擠壓下不斷排 出，經過配流盤的高壓腰形窗流經左端蓋的流道到達泵的出口，實現了泵的排油過程。當柱塞運動到其右極限位置時（下死點），缸孔的容積不能再增大，此時相應 的腰形窗也被配流盤過渡區暫時遮蓋，之后與低壓油腔相通的通油阻尼孔連通，實現預降壓。隨著泵軸繼續轉動，缸孔封閉容積增加，油壓力降低，然后缸體上的腰 形窗和配流盤的低壓腰形窗連通，低壓油從泵的入口經過配流盤不斷進入缸孔中，完成泵的吸油過程。隨著泵軸的旋轉，每個缸孔將不斷的吸排油，且每列的多個柱 塞按一定的先后次序各自獨立的完成吸排油工作，每個柱塞排出的高壓油在泵的出口有序的疊加，從而泵出流量連續均勻的高壓油。

當柱塞向左運動到極限位置時（上死點），腰形窗孔被配流盤過渡區暫時遮蓋，缸孔中形成封閉，之后與高壓油腔相通的通油阻尼孔連通，此時柱塞腔內的油液壓力 小于外界壓力，但接通的面積很小，流量反灌的現象不明顯，而隨著缸體旋轉柱塞腔隨著阻尼槽的增大，壓力增高，這就實現預增壓，此時完全接通柱塞腔和出油口 時不會出現明顯的壓力波動。由于雙列泵采用了內外交錯的柱塞排列，因此在內列柱塞出現流動的最小值時，外列柱塞剛好是流動的最大值，這就實現了流量脈動的 抑制。隨著雙列泵軸的轉動，滑靴在斜盤力的作用下緊貼在斜盤上滑動，推動柱塞向左運動的封閉容積減小，油壓力上升，然后腰形窗和配流盤配的高壓配流窗孔連 通，缸孔中的高壓油被柱塞的擠壓下不斷排出，經過配流盤的高壓腰形窗流經左端蓋的流道到達泵的出口，實現了泵的排油過程。當柱塞運動到其右極限位置時（下 死點），缸孔的容能再增大，此時相應的腰形窗也被配流盤過渡區暫時遮蓋，之后與低壓油腔相通的通油阻豆孔連通，實現預降壓。隨著泵軸繼續轉動，缸孔封閉容 積增加，油壓力降低，然后缸體上的腰形窗和配流盤的低壓腰形窗連通，低壓油從泵的人口經過配流盤不斷進人缸孔中，完成泵的吸油過程。隨著泵軸的旋轉，每個 缸孔將不斷地吸排油，且每列的多個柱塞按一定的先后次序各自獨立的完成吸排油工作，每個柱塞排出的高壓油在泵的出口有序的疊加，從而泵出流量連續均勻的高 壓油。