汽保設(shè)備行業(yè)市場分析及前景展望


來源:行業(yè)新聞     發(fā)布日期:2010/10/25 【字體:

一、汽保設(shè)備行業(yè)面臨較大壓力和挑戰(zhàn) 

汽保行業(yè)專家分析認(rèn)為,在跨入新世紀(jì)之際,特別是我國即將加入WTO之時(shí),我國的汽車保修設(shè)備行業(yè)面臨著較大的壓力和挑戰(zhàn)。

長期以來,我國汽車保修設(shè)備行業(yè)與其他設(shè)備制造行業(yè)一樣,一直處于封閉和自我發(fā)展的狀況。即使有為數(shù)極少的維修設(shè)備,也是從國外進(jìn)口來的,我國根本不存在汽車維修檢測設(shè)備制造這個(gè)行業(yè)。解放后,隨著我國汽車工業(yè)從無到有,迅速發(fā)展。70年代,特別是80年代以來,我國汽車保有量的迅速增長,促進(jìn)了汽車維修企業(yè)和汽車保修設(shè)備企業(yè)的增長。由過去僅能生產(chǎn)簡單的維修工具,進(jìn)而能夠開發(fā)和生產(chǎn)具有一定水平的檢測診斷設(shè)備和維修設(shè)備;逐步形成了獨(dú)立的類別和系列,這些設(shè)備和儀器,對(duì)推動(dòng)我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展起到積極作用,基本上滿足了29萬家汽車維修企業(yè)和上千條汽車檢測線的設(shè)備需要,還有部分產(chǎn)品出口國外。但是從總體來看,我國的汽車保修設(shè)備水平不高,入世后將對(duì)全行業(yè)的發(fā)展造成較大的壓力。

二、技術(shù)差距影響汽保設(shè)備行業(yè)發(fā)展  

從國外汽車保修設(shè)備的技術(shù)水平來看,我國的汽車保修設(shè)備,特別是汽車檢測診斷設(shè)備方面還存在著巨大的差距。綜觀我國汽車保修檢測設(shè)備的發(fā)展,并與國外發(fā)達(dá)國家相比,我國目前生產(chǎn)的汽車檢測與維修設(shè)備技術(shù)水平的主要差距是:

(一)、產(chǎn)品可靠性差國外同類產(chǎn)品的特點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定,品牌意識(shí)很強(qiáng),加工工藝精良,返修率低,外觀設(shè)計(jì)美觀大方,使用壽命較長,一般3 ̄5年不用更換易損件,有些設(shè)備甚至可使用終生;而國內(nèi)產(chǎn)品性能不夠穩(wěn)定,故障多,外觀質(zhì)量差。

(二)、自動(dòng)化水平低

國內(nèi)大多數(shù)汽車維修設(shè)備為機(jī)械式或半機(jī)械式,自動(dòng)化程度低,甚至有些設(shè)備至今還采用手工操作,且體積龐大,操作費(fèi)力;而國外汽車維修設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化程度高,體積輕巧實(shí)用,操作方便。特別是檢測診斷設(shè)備,大都采用微機(jī)控制、數(shù)字顯示或彩色屏幕顯示,精度高,功能全,檢測效果好。

(三)、品種不全,更新慢,技術(shù)含量低,附加價(jià)值率低

我國的汽車維修設(shè)備最早是從機(jī)具和工具類發(fā)展而來,至今大部分國產(chǎn)汽車維修設(shè)備廠家仍然以維修機(jī)具和工具為主,而在電子和電腦檢測診斷設(shè)備方面還屬空白。如全電腦四輪定位儀、自動(dòng)電腦解碼器、電腦控制車身大梁矯正度量系統(tǒng)等檢測設(shè)備,國外已形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品;而國內(nèi)則剛剛著手研究開發(fā)。國內(nèi)一些有識(shí)之士和企業(yè)已開始研制這類檢測中斷儀器和設(shè)備,但由于種種條件的限制,還無法完全取代國外進(jìn)口產(chǎn)品。

三、汽保業(yè)質(zhì)量服務(wù)管理均面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)

專家認(rèn)為,我國的汽車維修檢測設(shè)備廠家,由于長期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,普遍缺乏質(zhì)量意識(shí)、管理意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。重產(chǎn)量,輕質(zhì)量;重銷售,輕服務(wù);重生產(chǎn),輕管理。表現(xiàn)最為突擊的是,在設(shè)備及儀器的開發(fā)、研制、生產(chǎn)的有效管理,設(shè)備的操作培訓(xùn)和售后服務(wù),產(chǎn)品保修方面。

許多廠家的產(chǎn)品幾十年一貫制,始終是一幅“老面孔”;更有一些廠家,以模仿別人的產(chǎn)品為能事。而現(xiàn)代汽車縱技術(shù)的飛速發(fā)展,已經(jīng)對(duì)汽車維修檢測設(shè)備廠家提出了更高的要求,設(shè)備銷售人員和技術(shù)人員不僅要熟悉產(chǎn)品的開發(fā)、研制和銷售,而且必須懂得汽車和汽車維修檢測技術(shù)。此外,必須強(qiáng)化有關(guān)人員的服務(wù)意識(shí),真正樹立“顧客就是上帝”的觀念,為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保障,在這一方面,我們目前還無法與國外設(shè)備廠商抗衡。

四、汽保業(yè)產(chǎn)品價(jià)格性能方面處于劣勢

從產(chǎn)品價(jià)格方面來看,我國汽車保修設(shè)備由于原材料豐富、勞動(dòng)力低廉、產(chǎn)品成本低等特點(diǎn),價(jià)格較有競爭力。但由于我國的汽車保修設(shè)備質(zhì)量,工藝,性能等方面較差,使得產(chǎn)品性能價(jià)格比遠(yuǎn)低于國外產(chǎn)品。

根據(jù)對(duì)我國華南地區(qū)汽車維修企業(yè)的設(shè)備購置狀況的不完全統(tǒng)計(jì),采用進(jìn)口汽車維修設(shè)備的比重占整個(gè)保修設(shè)備購置量的50%以上,在一些實(shí)力較雄厚,規(guī)模較大的進(jìn)口汽車維修企業(yè),這一比重甚至達(dá)到80%以上。可以想象,隨著我國加入世界貿(mào)易組織,進(jìn)口關(guān)稅的大幅度降低,國外汽車保修設(shè)備的價(jià)格也將更有競爭力。加上一些國外廠商直接在國內(nèi)投資辦廠,利用國內(nèi)原材料豐富,勞動(dòng)力低廉等優(yōu)勢,生產(chǎn)出更有競爭力的產(chǎn)品,這一切更將對(duì)我國的汽車保修設(shè)備行業(yè)帶來負(fù)面影響。

以上幾點(diǎn),是我國汽車維修設(shè)備行業(yè)長期以來存在的主要問題。隨著我國加入世貿(mào)組織的臨近,國外產(chǎn)品將大舉進(jìn)入我國,將會(huì)使我國汽保業(yè)在入世后的競爭中處于十分不利的境地。

五、汽保設(shè)備行業(yè)將隨汽車保有量的增加而發(fā)展

專家認(rèn)為,盡管未來我國加入世貿(mào)組織之后,會(huì)對(duì)國內(nèi)汽車保修設(shè)備行業(yè)帶來很大影響,但從整個(gè)發(fā)展遠(yuǎn)景來看,只要我們能積極面對(duì)我國入世后的機(jī)遇,沉著應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),汽車保修設(shè)備行業(yè)仍然大有可為。

目前,我國汽車(含農(nóng)用車)擁有量為2100萬輛,2010年將達(dá)到4500萬輛左右。我國現(xiàn)有汽車維修企業(yè)(含摩托車修理)29萬多家,大多分布在大中城市,其中能做大修的二級(jí)企業(yè)約1萬家,能做二級(jí)保養(yǎng)的一級(jí)企業(yè)約有5.5萬家,其余20多萬家是從事專項(xiàng)修理的企業(yè)。

據(jù)市場預(yù)測,隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量的高速增長,汽車維修企業(yè)今后每年將會(huì)以10%-15%的速度發(fā)展,各種類型的汽車安全檢測站將在各地陸續(xù)建立。預(yù)計(jì)2000年全年,我國新建機(jī)動(dòng)車檢測站為1500-1650個(gè),2010年約建成2400-2550個(gè)。若按每條檢測線配備20臺(tái)設(shè)備計(jì)算,則僅用在汽車檢測線上的檢測儀器,2010年就可達(dá)到48000-51000臺(tái),再加上全國幾十萬家汽車維修企業(yè)的需求量,其數(shù)字是可觀的。由此推測,我國汽車檢測與維修設(shè)備的發(fā)展前景非常廣闊。

來源:中國汽車保修設(shè)備協(xié)會(huì)